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停車場車牌識別系統該怎么進行布線

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發表時間:2019-10-12 16:38作者:kdacctv

隨著停車場的不斷發展,智能化也伴隨著停車場得到了廣泛的應用。如何對停車場牌照識別系統進行施工布線?對于剛剛接觸到停車場項目的大多數工程師來說,這也是一個大問題。讓我們來幫助您解決這個問題。隨著技術的發展和新產品的需求,我們以客戶的需求為出發點,給客戶帶來更多的方便:"讓主人的復雜性和簡單化",讓大多數用戶制定以下停車場項目施工規范。


智能停車牌識別系統主要由出口車牌識別集成機、入口車牌識別集成機、電動門機、車輛檢測儀、地面感知器、停車場管理軟件、顯示屏等組成。


一、現場工程施工主要配件


工具要求:


1、進出口控制機、自動閘門等的包裝應當完好無損,材料的外觀不應損壞,附件、備件和工具應當完整。

2 、工程施工布線標準,線材規格型號,應符合停車場工程設計要求和標準停車場相關規定。

3 、攜帶完整的相關文件和材料。


二、現場施工布線技術要求


停車場系統的布線不僅要求安全和可靠,而且使線路布局合理、整潔和牢固。電纜應水平或垂直安裝在建筑物內,并應增加套管保護,使電纜穩定美觀;220 V強電和信號線應分開敷設,更不要說穿在同一根管中,距離大于50厘米;所有電線必須是套管、PVC管和鍍鋅管,以避免鼠標咬斷線路造成的故障;如果線路中間有斷點,斷點應用焊接鐵和絕緣焊接。在布線時,必須對電纜進行良好的標記,以便于今后的安裝、調試和維護。


  1. 電源線:出入口道閘、出入口控制機需要220V 電源,采用三芯屏蔽線(RVVP3*1.5),一般接到專線UPS 專線供電,在某些情況下AC220V 電源也可就近接取,但應符合相關規范,要確保系統中AC220V 插座中的地線真實接地。

  2. 聯網線(控制機—控制機或控制機—電腦):停車場聯網方式可以分為:485 通訊、TCP/IP 通訊、RS422 通訊等485 聯網線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5,485 總線長度,理論上是可以達到1200米,建議不要超過 1000 米。

  3. 遠距離讀卡器信號線(讀卡器—控制機):讀卡器信號線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

  4. 按鈕線(管理室按鈕—道閘):按鈕線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

  5. 對講線(對講主機—對講分機):對講線使用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5),對講線應遠離強電,電磁干擾環境。

  6. 顯示屏信號線(顯示屏—控制機):信號線采用兩芯屏蔽線:RVVP2*0.5,為了使信號線不受到干擾,在鋪設時要與電源線分開鋪設。

  7. 控制線(道閘—控制機):標準停車場控制線采用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5),簡易停車場(MAC 板子)采用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5),具體情況根據停車場類型來定。

  8. 視頻線(攝象機—控制室電腦):視頻線采用SYV75-5 視頻線,不要與其它強電系統在一起,應保留500mm 距離。


三、設備安裝技術要求


  1. 出入口控制機、自動道閘 控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米(出入口雷同)。 設備應垂直于水平地面,傾斜角度不大于1°;箱底與地面接觸緊密,間隙出用水泥抹平密封。 箱體不應超出車道線,最小距車道邊緣5 厘米。設備固定要牢固,不存在搖晃的情況,并應該在抵受100kg/s 沖力時設備不移位不松動; 入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側,便司機從車輛左側窗口讀卡。

  2. 顯示屏 顯示屏應垂直于水平地面,傾斜角度不大于1°。固定于司機容易看到并易于倒車的位置。

  3. 道閘控制按鈕 道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方,具體情況根據現場來操作。

  4. 攝像機 應垂直于水平地面,傾斜角度不大于1°支架底座與地面接觸緊密,間隙出用水泥抹平密封。 機體不應超出車道線,距離出入口控制機3-6 米。 設備固定要牢固,不存在搖晃的情況,抓拍圖像的同時監視道閘閘桿的狀態,具體情況還是需要以現場情況而定。


四、地感線圈技術要求

  1. 線圈材料:標準Φ0.75mm 耐高溫鍍錫線。

  2. 周圍50 公分范圍內不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。

  3. 周圍1 米范圍內不能有超過220V 的供電線路。

  4. 作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于2 米,否則會互相干擾。

  5. 標準3 米寬馬路,地感線圈的尺寸為2 米長1 米寬,角上做45°、20 厘米長的切角。

  6. 線圈與馬路邊的距離在50 厘米左右,線圈為垂直疊加繞3--8 圈,總長度在30-40m。

  7. 埋設線槽切割參數:寬度3-5mm、深度40-50mm,深度和寬度要均勻一致。

  8. 線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。

  9. 線圈引出的兩根線應該雙絞,密度為每米不少于50 結,輸出引線長度一般不應超過5米。

  10. 埋設好后,應用水泥、瀝青、環氧樹脂等材料將槽口密封固化。

  11. 切割完畢的槽內不能有雜物,尤其不能有硬物,要先清理干凈。

  12. 地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內,避免引線裸露在路面。

  13. 繞線圈時必須將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底,不要產生交錯層。

五、安全技術要求


在馬路當中建一個環形水泥墩,俗稱安全島。安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時,應在路邊做設備安裝地基。安全施工注意事項:

  1. 設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10 厘米以上,防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破。

  2. 安全島應高出地面約10cm-15cm。

  3. 如設備安裝的地面為水泥基礎時,地基可直接在地面上鋪設,但鋪設的地方應該以星型每 25 厘米打一根鋼筋(Φ20 以上),鋼筋應深入地面不低于5 厘米、外露不低于5厘米。

  4. 如設備安裝的地面為瀝青基礎時,地基可直接在地面上鋪設,但鋪設的地方應該以星型每間隔25 厘米打一根鋼筋(Φ20 以上),鋼筋應深入地面不低于20 厘米、外露不低于5厘米。

  5. 如設備安裝的位置為泥土基礎(設備安裝于路邊或花壇邊)時,應在位置處挖坑,使安全島或地基深入地面30 厘米以上。

  6. 地基材料:國標425#硅酸鹽水泥、中砂,水泥與砂的比例(體積比)應該在1:2 左右。避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。


六、系統檢查測試

  1. 安裝前檢查:在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安裝合同,確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后,需對全部設備逐一測試,以檢測設備是否正常,避免在安裝時帶來麻煩。

  2. 安裝測試:設備安裝時,首先應對電源進行測試,以避免電源不穩定。設備安裝完應對控制器統一加電測試。通電后應對每一設備進行檢查是否正常工作。若以上檢查無問 題時,方可對整體系統進行統一嚴謹調試。以上調試需做好每一項調試筆錄,在系統安裝過程中同時需將每天的安裝記錄作好詳細記錄。


七、停車場工程施工注意事項

  1. 所有外部設備連接的線頭不能太長,以免外露造成短路現象。

  2. 220V 強電與信號線要分開鋪設,更不能穿在同一管內,距離大于50CM。

  3. 布線時一定要對線纜做好標記,方便以后的安裝、調試和維護。

  4. 所有走線都必須套管,PVC 管和鍍鋅管都可以,避免老鼠咬斷線路引起故障。

  5. 線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直,并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀。

  6. 布線時應盡量避免導線有接頭。

  7. 要嚴格按照布線要求規范施工。

  8. 停車場等帶斜坡的出入口,控制機箱應安裝于路面較平坦的地方。

  9. 線前應先清刷管孔,進入管口的電纜應保持平直,并應采取防潮、防腐等處理措施。

  10. 各設備間距離根據現場情況做適當調整,若系統中沒有某設備則設備所需線材無需鋪設。

  11. 出入口控制機、出入口道閘、出入口攝像機的尺寸及擺放位置相同,地感線圈尺寸相同。

  12. 道閘信號線:藍色為RVVP4*0.5帶屏蔽信號線(出、入口道閘到崗亭各一根)。

  13. 地感線:黑色為地感線圈切(80cm*200cm)長方形饒4圈,深度3-5cm即可。

  14. 票箱與道閘的距離為3m到5m。

  15. 電源線:紅色線為2*1.0電源線(各設備需要220V供電,由崗亭供出)。

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